厦门市建设工程2024年“质量月”高架站机电安装智能建造质量观摩会举办

原标题：厦门市建设工程2024年“质量月”（引题）

高架站机电安装智能建造质量观摩会举办（主题）

工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 王众援 贾凯旋

日前，厦门市建设工程2024年“质量月”高架站机电安装智能建造质量观摩会在厦门轨道交通3号线机电装修供电工程五工区（大嶝北站）项目举办。此次观摩由厦门市地铁办公室、住房和建设局、市场监督管理局，福建省建设工程质量安全总站等单位联合主办，中铁一局建安公司承办。

观摩人员参观了解标准化智慧工地、实体样板展示、轨道交通高架车站装饰装修及机电安装等多个展示区域，对智能语音系统和机械设备机智管家智能系统应用、BIM建模技术、安全应急管理智能平台应用、钢结构幕墙屋面施工、公共区设备区装饰装修施工和机电安装施工质量控制等施工内容有了详细了解。

来源：工人日报客户端

厦门地铁4号线机电工程全面安装施工

地铁4号线官浔站的钢结构工程基本完成。

　　地铁4号线机电工程进入全面安装施工阶段，各车站有序开展内部装修、机电安装等工作；土建工程部分，大嶝段进行区间隧道的开挖作业，预计年底前实现贯通。 这是记者近日从市地铁办、厦门地铁建设公司、中交机电局获悉的。

　　地铁4号线是我市首条采用全自动运行的地铁快线，全长45公里，设计为环湾快线，时速达120公里，近半数为高架段。未来，厦门北站和翔安机场两大重要枢纽可实现半小时直达。

　　近日，记者探访地铁4号线官浔站。该站是4号线进入同安的首个高架车站，长128米，总高约24米，地上三层结构。目前，车站建设正处于内部装修和机电安装阶段，虽然车站状态还只是“毛坯房”，但已初具规模。

　　“官浔站的钢结构工程已基本完成。”中交机电局厦门地铁4号线机电项目一工区项目经理任亚峰介绍，官浔站的主体为抗震性强的钢结构，外墙则运用玻璃幕墙和铝板，同时确保空间的通透性和美观度。

　　走进车站内部，记者注意到，机房采用了无尘化施工，进出机房都要换上鞋套。中交机电局厦门地铁4号线机电项目五工区项目经理李连喜表示，这是为了确保今后设备可靠运行。据介绍，厦门地铁已运营的3条线路弱电机房多采用传统的下走线方式，但4号线的弱电机房采用了上走线的布线，“上走线可以让机房布线更加合理，后期检修也方便。”

　　厦门地铁建设公司4号线指挥长郑作铿表示，官浔站是重要的换乘枢纽，通过官浔站可以实现BRT与地铁4号线、6号线的便捷换乘。未来，4号线的乘客，可以经过街天桥换乘BRT，也可以从地下换乘通道换乘6号线。同时，官浔站还充分利用高架桥下的空间，规划建设P+R停车场，满足机动车和非机动车的停靠需求，为乘客提供便捷的停车换乘服务。

（文/图 厦门日报记者 林钦圣）

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