做电工的心酸，只有做过的人能体会到

什么是电工？官方解释是——安装、保养、操作或修理电气设备的工人，保持电气装置(如马达、开关或配电盘)正常运行的维修工人。

电工的工种分为很多种

1、工矿企业有：维修电工、又分内线、外线、值班、调度

2、建筑行业：分内线、(有强电、弱电包通讯、广播、消防)、仪表、外线、高压、低压之分

3、火电厂：电气值班员、厂用电值班员、集控值班员、电梯检修工

4、输、变电运行与检修有：高压线路带电检修工、送电线路检修运行工、配电线路工、电力电缆工、内线安装工、变电站值班员、调相机值班员、变压器检修工、变电检修工、变电带电检修工、直流设备检修工、电气试验工、继电保护工、装表接电工、电测仪表工、用电检查员、抄表核算收费员、电能表修校工、电力复荷控制员

5、火电建设有：高压电气安装工、二次线安装工、厂用电安装工、电缆安装工

6、送变电工程建设有：送电线路架设工、变电一次安装工、变电二次安装工

7、水力发电厂：水轮发电机组值班员

8、其他：调度员、电工、维修电工

看完以上，是不是觉得电工工种非常多，但实际情况是一般单位里的聘用的电工都是一工顶多工，一个电工需要全面掌握多个电工的技能。电工，处在一个尴尬的位置，拿命办事，挣得却不是要命钱。做电工的心酸，谁做谁懂。

电工到底有多心酸，做过电工的朋友大家看看是不是这么回事。

电工被列为特种作业人员之一，每天和电打交道危险系数可想而知，特别是高压作业人员，有时需要带电作业，虽然有各种安全操作规程和劳保用品。但常在河边走，哪有不湿鞋的。其它工种出现了失误可能还能挽回，但对于电工，生还的机会几乎为零，有时候就算你不出错别人出错了也会把你搭上，所以说别以为只要按操作规程就没有事了，可以说是每次作业都是在生死线上走。

没有固定的休息时间，设备或线路出现问题，不管什么时候一个电话就要赶过去，夜里被电话吵醒催着去维修很正常，有时只是打雷断路器跳闸了，还要冒着大雨和闪电回厂里合闸。可能很多电工对这个没有太多的感觉，但对一些在特殊行业做电工的人来说应该深有同感。

（3）万能工或杂工

只要是用电的东西出了问题第一个总是会找你，很多仪表我们见都没有见过，也不知道它是用来做什么的，但他们认为电工什么都会修，修好了觉得是你份内的事，修不好觉得你特别没用。这些也就算了，更可气的是有时连厕所堵了也找你。

（4）特别受气

虽然每个行业都会受气，工作都很辛苦，但我觉得电工受的气特别委屈，有些人明明不懂维修这方面的，就知道在那里乱叫，催快点修好。我们比谁都想快点修好，但有些故障并不是一出就可以马上可以解决，我们总要查出问题在哪里，才能对症下药，维修也要需要时间。

（5）总认为电工很清闲

看见你在值班室那里坐着，总认是为电工太清闲，又安排其它工作你去做，比如扫下地。忙的时候不见说电工比较忙，难得没那么多事就说电工太清闲，如果机修电工每天从上班到下班都忙个不停，那还得了，厂估计早就倒了。

（6）工资低

虽然不是每个人，但电工大部分人的工资都是偏低的，虽说技能和工资是挂钩的，要说完全精通电的别说中国，在全世界可能都没有几个吧？不知道大家的工资有多少，当然地方不同，差异也大。

除了以上心酸事，不知道大家还有其他要补充的？当然，偶尔吐吐槽也是一种生活方式，最后也祝愿所有电工朋友们工作顺利，安全第一。

探访武汉地铁最大“动力心脏”：近50℃的机房内他们每天三次加密巡检

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极目新闻记者 潘锡珩

通讯员 李丹 产启斗 刘筱菁

实习生 蒋雯

已过立秋节气，武汉的“秋老虎”却依然凶猛。但市民们走进地铁站，总能感受到舒爽的凉意。在这背后，是无数地铁供电人员冒着高温守护着供电设备的安全稳定运行。8月12日，极目新闻记者走进位于武汉市武昌区的地铁徐家棚主变电所，直击高压电工们的挥汗如雨的工作日常。

近50摄氏度的机房内巡检15分钟

12日上午9时许，武汉市武昌区团结大道与福星西路交汇处附近的一座供电杆塔下，武汉地铁高压电工辛长啸和董锐操作无人机升空，对该处的杆塔、导线、绝缘子等部位进行详细查看，对于重点部位，他们还悬停无人机进行拍摄，留存下影像资料。

这一处110千伏供电线路是武汉地铁重要的动力来源，它能否正常工作，事关地铁5号线和7号线两条线能否正常运行。

中午12时45分，正午的骄阳热辣滚烫，室外温度已上升到40摄氏度。位于武汉长江公铁隧道旁的武汉地铁7号线徐家棚主变电所内，身着长衣长裤、头戴安全帽、脚穿劳保鞋的高压电工董锐、刘伟，正在对机房内的主变压器开展例行巡检。

极目新闻记者跟随他们进入主变压器机房，一股热浪瞬间扑面而来，集装箱大小的变压器就像一个巨大的取暖器，不停地散发出热量。记者特意带着一个温度计进入机房内，尽管风机正在不停送风散热，温度计的指针还是很快指向了46摄氏度。短短几分钟，记者的上衣已渐渐汗湿，而董锐和刘伟两人，每次进机房巡检都要在这里待上15分钟。记者看到，他们完成任务时，身上的浅蓝色工作服已几乎全部湿透，变成了深蓝色。

日常巡检标准提升至“特巡特护”

主变电所相当于整个地铁供电系统的心脏，重要性不言而喻，而徐家棚主变电所承担着7号线三阳路至武昌火车站、5号线武汉站东广场至积玉桥，以及武汉长江公铁隧道的供电，夏季供电负荷为武汉地铁24个主变电所之最。

监控主变压器的内部温度是一项重要工作。一旦数值接近预警值，就要立即打开机房里的大功率风机，降低环境温度。“降温工作不能等到预警才开始，要提前干预防止设备‘中暑’。”刘伟介绍，近期，机房内的大功率风机每天开启时间最长达到10小时。

董锐介绍，面对持续的高温天气，为保障供电设备运行安全可靠，他们将日常的巡检标准整体提高，即全面开展“特巡特护”：主变电所的日常巡视工作由两天一次加密至一天三次；用红外线热成像仪对设备重点部位进行测温，由一季度一次加密至一周一次；110千伏电力外线实行人工巡视结合无人机巡视的方式，全方位“把脉”供电设备健康状态。

800余名高压电工迎战酷暑保运转

冬季和夏季，用电负荷都处在高位，尤其是持续高温和冰冻天气，供电系统将面临巨大压力。特巡特护工作，除了监测温度确认设备有无过热情况外，高压电工们还需仔细观察设备工作状态、认真辨识设备工作声响，做到巡视工作不留死角。同时，他们还要将现场特巡情况和电力监控系统采集的数据进行比对，发现异常就会及时分析研判和上报，以全面提高异常情况的响应和处置速度。如果一台主变压器发生故障，二级防护模式就会立即启动，另一台设备将“独自挑起重担”，必要的时候还将“呼叫外援”，让相邻的主变电所共同分担负荷。

据了解，武汉地铁486公里线网共有主变电所24个、供电接触轨（网）近1400公里，800余名高压电工全力迎战酷暑，运营期间加大巡视与测温工作力度，深夜天窗点时间进行维保测试和检修整治，重点防范高温天气引发的设备故障，保障线网用电正常、列车运行安全稳定。

（来源：极目新闻）

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